Ini adalah kelanjutan dari kisah cayuco Maya kita. Setelah diperbaiki, kami harus mempertimbangkan kemungkinan perpindahannya sebelum merencanakan ekspedisi pertama ke Usumacinta, jadi kami secara pribadi mengambil langkah kedua ini dan memulai rute sungai Maya kuno.
Ada banyak pertanyaan yang terlintas di benak kami ketika kami membuat keputusan untuk pergi ke Tabasco untuk memulai cayuco Maya yang baru saja diselamatkan dari penelantaran.
Justru kami, tim yang membuat Meksiko tidak dikenal, tim yang merencanakan majalah, menerbitkan dan mendesainnya, yang akan menjalani pengalaman berlayar untuk pertama kalinya di kano yang dibangun sebagai bagian dari proyek ambisius, yang memiliki tujuan akhirnya. perjalanan rute perdagangan Maya melalui sungai dan laguna dan laut, di perahu yang memiliki dimensi yang diperlukan untuk itu, dibangun dalam satu bagian dengan teknik waktu dan dengan keterikatan pada sumber sejarah, yang akan mengkonfirmasi hipotesis spesialis dan memberikan pengalaman untuk melengkapi studi navigasi Maya.
Kano itu ada di sana, Alfredo Martínez menemukannya di bawah pohon asam tempat Don Libio, pemilik huanacaxtle yang dirobohkan untuk membangunnya, meletakkannya berusaha melindunginya dengan bayangannya sampai kami mencapainya. 14 tahun yang panjang telah berlalu dan Don Libio menunggu. Itu perlu diperbaiki dan Alfredo menemukan seorang tukang kayu dan membawanya ke bengkelnya di komunitas kecil Cocohital.
Kami tahu bahwa cayuco sudah diperbaiki dan perlu mengujinya di air dan mempertimbangkan kemungkinan pergerakannya sebelum merencanakan ekspedisi pertama di Usumacinta. Apakah itu memiliki stabilitas yang cukup?Mempertimbangkan ukuran dan beratnya, apakah akan lambat dan sulit untuk dipandu atau justru sebaliknya?
Kami juga tahu bahwa kano sungai ringan dan memiliki sisi yang rendah; kami adalah kano laut yang kokoh, dengan busur tinggi dan busur serta buritan yang diangkat untuk menahan ombak. Apakah ini akan berhasil untuk menjelajahi sungai dan laut? Bagaimana dayung harus mempertimbangkan ketinggian gunwales? Dan kemudinya, apakah itu sederhana?
Kami harus mempertimbangkan bahwa suku Maya mengangkut barang dengan perahu jenis ini, selain pendayung dan pedagang, berapa banyak dari kita yang harus mendayung untuk menguji efisiensinya? Dan memvisualisasikan rute melalui Usumacinta, bagaimana membuat peralatan dan proporsi muatannya?
Untuk Cocohital
Di kotamadya Comalcalco, di daerah muara yang dekat dengan laguna Machona dan laguna Las Flores, terdapat komunitas kecil bernama Cocohital. Itulah takdir kita. Di sana, Don Emilio, tukang kayu yang mengambil alih perbaikan kano, sedang menunggu kami. Kami selalu merasa seperti bagian dari proyek editorial yang hidup, hidup seperti orang-orang yang mendiami negara yang indah ini. Kami berencana, kami mencari, kami mengatur, tetapi kami harus menjalani ini.
Karena itu, tergerak oleh antusiasme, kami tiba di Cocohital, tetapi tidak sebelum mengunjungi zona arkeologi Comalcalco, yang, di antara sarahuatos dan tarantula, menerima kami dengan kesepian, penuh cahaya. Yang langsung menonjol adalah pemeliharaan ruang hijau yang cermat, yang kontras dengan warna keputihan dan kekuningan pada bangunan yang dibangun dengan batu bata, yang memamerkan patina kehitamannya.
Tampaknya kami melakukannya dengan semangat untuk sampai ke Cocohital. Alfredo telah memberi tahu kami begitu banyak tentang cayuco! Kami bahkan memiliki video tentang bagaimana dia menyelamatkannya dan membawanya ke sana yang dapat Anda lihat di bagian khusus Petualangan di Cayuco ini. Setelah beberapa lama melewati jalan-jalan kecil yang melintasi komunitas hijau yang sangat asri, dengan rumah-rumah kecil dengan taman depan, tempat anak-anak keluar bermain, kami tiba dengan sedikit cemas. Ketika kami turun dari truk, ada kano besar, di sebelah bengkel pertukangan Don Emilio, seolah menunggu kami untuk pergi ke air, yang sejujurnya hanya berjarak beberapa meter. Kami tidak mengomentarinya, tetapi kami lega melihat bahwa ini akan mudah dinavigasi. Dan bagi sekelompok penduduk kota, segalanya tampak seperti prestasi.
Setelah bertemu dengan keluarga Don Emilio yang sangat sibuk menyiapkan makanan dan menangkap kepiting besar, kami memulai dengan persiapan. Kami membuat rompi, sarung tangan, dayung, topi, dan sedikit kopal untuk melakukan ritual keluar kami. Don Emilio telah mempersiapkan kami beberapa dayung panjang, seperti yang digunakan di sini, cocok untuk berlabuh di perahu-perahu kecil, dan bersama mereka kami mempersenjatai diri untuk pergi mendayung.
Kerja tim
Don Emilio yakin bahwa kami perlu waktu lebih lama untuk menguji perahunya. Dia mengatakan kepada kami bahwa perbaikan dilakukan dengan senang hati, karena jenis cayuco ini sudah lama tidak ada di daerah itu. Alasannya ada beberapa, yang pertama, karena tidak ada lagi pohon yang begitu besar untuk dijadikan satu; yang kedua, jika ada kayu gelondongan yang baik, saya tidak akan menyia-nyiakan pembuatan hanya satu, tetapi dengan kayu itu saya akan membuat setidaknya enam; dan ketiga, karena sangat mahal, saat ini harga cayuco kami kira-kira 45 ribu peso, hanya tenaga kerja.
Jadi, berbicara, semuanya sudah diatur momen krusial: membuangnya ke sungai. Kami belajar bahwa dengan tali dan batang kayu, hampir semua hal dapat dilakukan… Saya sudah berada di dalam air!
Perjalanan itu menyenangkan. Itu semua adalah masalah kerja tim dan koordinasi begitu banyak dayung. Mereka sangat lama! Bahwa ada satu atau beberapa pukulan lain terhadap orang di belakang. Setelah masalah koordinasi dikuasai, kami mengambil langkah bagus di sepanjang Sungai Topilco. Tujuannya adalah mencapai laguna Machona, beberapa kilometer di hulu sungai. Don Emilio memberi kami petunjuk arah dari perahu motornya; yang sangat nyaman, karena ketika kami berada sangat dekat dengan hutan bakau karena arah yang buruk, hal itu memperingatkan kami pada waktu yang tepat tentang serangan hebat lebah, dari mana kami berhasil melarikan diri tepat waktu dan adanya "aguamalas" ketika kami memutuskan untuk berenang ke menyegarkan diri. Kami mendayung sekitar 7 kilometer dan skor kualifikasi tidak terlalu buruk. Kami tidak kehilangan partner apapun juga tidak ada kerugian. Beberapa air telah dimasukkan dan bangku, yang belum siap, akan dibutuhkan untuk ekspedisi ke Usumacinta, tapi untuk saat ini, semuanya baik-baik saja.
Pengembaliannya agak berat, karena melawan arus, tetapi kami sudah ahli. Sungguh menyenangkan menikmati lingkungan sekitar, kehidupan di tepi sungai. Segalanya tampak tenang dan hari ini kami bertanya-tanya bagaimana anak-anak pemancing kepiting itu, para wanita yang dengan senang hati turun untuk mengambil air untuk rumah mereka dan keluarga yang dengan murah hati membuat kami makan kaldu udang, ikan goreng, dan salad kepiting. Tetapi di atas segalanya dia berbagi rumahnya dengan kami, kami berbicara dan tinggal bersama anak-anaknya dan beristirahat di bawah naungan teras rumahnya, menikmati sinar matahari terakhir yang bermain di semak-semak hutan dan di air sungai.
Tidur dimana
Jika Anda ingin mengunjungi zona arkeologi Comalcalco, Anda bisa menginap di Villahermosa yang berjarak kurang lebih 50 menit.
Quinta Real Villahermosa Paseo Usumacinta 1402, Villahermosa, Tabasco
Menyimulasikan hacienda Tabasco, penuh dengan detail khas daerah tersebut, telah dicirikan sebagai museum baru, karena memamerkan faksimili penyair Carlos Pellicer, atas izin UNAM, serta replika yang disahkan oleh INAH topeng dari Comalcalco dan Tenosique . Di halaman tengah, Anda juga dapat melihat replika Altar Raja dan Altar no. 4, yang aslinya ada di Museum La Venta, di kota ini. Selain itu, Quinta Real Villahermosa memiliki galeri seni bernama Miguel Ángel Gómez Ventura, di mana karya-karya seniman, pelukis, dan pematung Tabasco terkenal seperti Román Barrales dipamerkan. Restoran ini juga menawarkan kepada tamu dan kliennya hidangan paling representatif dari masakan Hispanik-Meksiko dan internasional, serta yang terbaik dari masakan khas daerah tersebut di Persé Restaurant.
Bagaimana untuk mendapatkan
Kenali Tabasco dan seluruh Meksiko dengan Bamba Experience, perusahaan terkemuka dalam industri pariwisata petualangan. Ini memiliki metode transportasi hop-on hop-off yang inovatif (turun) dan tinggal selama yang Anda inginkan di rute yang berangkat dari Mexico City ke Cancun, melewati Puebla, Oaxaca, Chiapas, Campeche, Yucatán dan Quintana Roo.
Layanan ini beroperasi dengan pemandu lokal dan berhenti di sepanjang jalan untuk berbagai kegiatan, seperti mendaki berpemandu di gurun kaktus Zapotitlán de Salinas; Sepeda motor 4 × 4 di San José del Pacífico; kelas selancar di Puerto Escondido; berjalan di Sumidero Canyon, Chiapas; kunjungan ke air terjun Agua Azul, Misol-ha dan zona arkeologi Palenque, Chiapas dan berjalan-jalan dengan pemandu di keajaiban dunia ketujuh yang baru: Chichen-Itzá. Mereka juga menawarkan tur dari satu hingga 65 hari yang diselenggarakan dengan semua termasuk.
