Hidupkan kembali kronik bagaimana kano seberat satu ton dibangun untuk salah satu petualangan sungai paling menarik yang pernah dilalui Maya.
Pada tahun 1998, sebuah proyek lahir, yang bertujuan untuk membangun kano Maya atau cayuco, bentuk, ukuran dan teknik konstruksinya yang paling mirip dengan yang digunakan 600 tahun lalu oleh para pedagang dan navigator, yang memiliki jaringan rumit jalur sungai dan laut di sekitarnya. dari semenanjung Yucatan dari Chiapas dan Tabasco ke Amerika Tengah. Saat itu, para pendayung suku Maya melakukan perjalanan di sepanjang sungai Usumacinta, Grijalva dan Hondo, serta Teluk Meksiko dan Laut Karibia dengan membawa banyak selimut kapas, garam, kapak tembaga, pisau obsidian, ornamen giok, lapisan bulu, batu gerinda dan banyak benda lainnya.
Proyek tersebut terdiri dari menghidupkan kembali jalur perdagangan Maya dengan membentuk tim ekspedisi dan spesialis lintas disiplin ilmu seperti sejarawan, ahli biologi, dan arkeolog, yang akan berlayar dengan kano melalui sungai dan laut di sekitar Semenanjung Yucatan. Secara kebetulan, hal ini tidak pernah dilakukan dan sekarang kita kembali ke sana.
SEBESAR POHON SEBAGAI CARPENTER
Proyek sudah siap dan langkah pertama dan terpenting adalah membangun kano yang memenuhi karakteristik untuk melaksanakan ekspedisi. Masalah pertama adalah menemukan pohon di mana kano akan diukir, yang membutuhkan pohon yang sangat besar agar bisa keluar dalam keadaan utuh. Saat ini pohon-pohon besar yang pernah membentuk hutan Chiapas dan Tabasco hampir tidak mungkin ditemukan.
Tim Meksiko yang tidak dikenal menemukan yang ideal di tanah Tabasco, di Francisco I. Madero de Comalcalco ejido, Tabasco. Ini sangat besar pohon pich, seperti yang dikenal di wilayah tersebut. Setelah izin untuk merobohkannya diperoleh dan pemiliknya, Tn. Libio Valenzuela, dibayar, tahap konstruksi dimulai, dan dicari seorang tukang kayu yang mengkhususkan diri dalam pembuatan cayucos.
Wilayah laguna dan muara yang mengelilinginya Comalcalco, selalu memiliki tradisi besar dalam pembuatan kano. Libio memberi tahu kami bahwa ketika dia masih kecil dia menemani ayahnya untuk mengangkut kopra kelapa dan bahwa mereka memuat lebih dari satu ton dalam satu perahu. Pengrajin dan tukang kayu terbaik yang berspesialisasi dalam cayucos tinggal di sini, karena di daerah tersebut terdapat lebih banyak air daripada jalan, dan mereka telah menjadi alat transportasi utama. Contohnya adalah jenis "santaneros", yang digunakan di bar Santa Ana, di laguna Machona di pantai Tabasco. Mereka terbuat dari satu batang kayu, dengan bagian bawah yang rata, dan dengan haluan dan buritan lancip dan sedikit lebih tinggi dari pagar, ini memungkinkan Anda untuk mendayung ke segala arah. Jenis perahu ini ideal di laut lepas dan paling dekat yang saat ini kami miliki dengan yang digunakan oleh mayan.
Kano kami dibangun dengan karakteristik yang sama. Pohon pich itu begitu besar sehingga semua orang di wilayah itu mengingatnya, bayangkan, panjang kano itu 10 meter lebar satu setengah meter dan tinggi satu setengah meter, di haluan dan buritan; dan, sebagai tambahan, tukang kayu membuat enam perahu kecil lainnya dengan batangnya.
DI BAWAH TAMARIND
Milik kami, setelah diukir, tetapi belum selesai, ditinggalkan di rumah Don Libio, pemilik tanah tempat pohon pich itu ditemukan dan yang selama 14 tahun menyimpannya di tanahnya di bawah naungan pohon pich yang rindang. asam jawa.
Tidak diketahui Meksiko bertanya apakah saya ingin berpartisipasi dalam proyek ini. Tanpa ragu saya mengiyakan. Jadi dengan beberapa indikasi saya pergi mencari sampan. Dengan kesulitan tertentu, saya tiba di rumah Don Libio, untuk menghubungi kembali dan menyelesaikan pembangunan, tetapi sekali lagi proyek itu dihentikan.
RESCUE OPERASI
Majalah itu memutuskan untuk menyelamatkannya. Sekali lagi saya memutuskan untuk terlibat. Sebagai hasil dari penyelidikan, saya hanya memiliki selembar kertas dengan nama Libio di atasnya dan beberapa nomor telepon Untungnya, salah satu milik putrinya dan dia memberi saya alamatnya. Jadi saya memutuskan untuk pergi ke Comalcalco untuk melihat apakah kano itu masih ada.
Pertanyaan besar yang melayang di kepala saya adalah apakah Libio menyimpan kapalnya dan apakah dalam kondisi baik.
Mereka mengatakan bahwa dengan bertanya, Anda akan pergi ke Roma dan saya menemukan rumah Libio dan kejutan terbesar adalah bahwa cayuco masih berada di tempat yang sama di bawah pohon asam! Libio juga terkejut dan mengaku bahwa dia yakin kami tidak akan pernah kembali. Ada beberapa bagian yang busuk, tetapi dapat diperbaiki, jadi tanpa membuang waktu, kami pergi mencari tukang kayu yang dapat memperbaikinya. Ngomong-ngomong, karya cayuquero akan segera hilang, karena perahu fiberglass sudah menggantikan yang dari kayu. Kami akhirnya menemukan Eugenio, seorang tukang kayu yang tinggal di peternakan terdekat bernama Cocohital. Dia mengatakan kepada kami: “Saya memperbaikinya, tetapi mereka harus membawanya ke bengkel saya”, yang terletak di tepi muara.
Masalah berikutnya adalah mencari cara untuk bergerak kano hampir satu ton. Kami mendapat trailer tapi terlalu kecil, jadi kami harus menambahkan gerobak di belakang kano. Mengangkat dan memanjatnya cukup melelahkan, karena kami hanya berempat, sehingga kami harus menggunakan katrol dan tuas. Karena kami tidak bisa pergi cepat, kami butuh empat jam untuk sampai ke rumah Eugenio, di Cocohital.
DALAM PASANGAN BULAN…
Dalam waktu singkat saya akan menyentuh air dan dengannya kami akan memulai perjalanan ini melalui waktu, menyelamatkan sejarah dan akar kami, menjelajahi situs arkeologi kami, pelabuhan Maya kuno, seperti Pulau Jaina, di Campeche; Xcambo dan Isla cerritos, di Yucatán; Meco, di Cancun; San Gervasio, di Cozumel; dan Xcaret, Xelhá, Tulum, Muyil dan Santa Rita Corozal, di Quintana Roo. Kami juga akan mengunjungi keajaiban alam Meksiko tenggara seperti kawasan alam yang dilindungi dan cagar biosfer seperti rawa Centla, Celestún, Río Lagartos, Holbox, Tulum dan Sian Kan.
Tradisi dunia Maya masih berlaku ... Anda hanya perlu bergabung dengan kami dalam petualangan baru ini dan menemukannya bersama dengan tim anggota ekspedisi kami.
Petualangan EkstrimPetualangan MayaChiapasEstremomayaDunia MayaTabascoFotografer mengkhususkan diri dalam olahraga petualangan. Dia telah bekerja untuk MD selama lebih dari 10 tahun!
